Treinreis Budapest Amersfoort
03 jul. 2015
🇩🇪
vanuit Duitsland
Donderdag 2 juli vrijdag 3 juli 2015 terugreis per trein van Budapest naar Amersfoort.
We moeten vroeg opstaan om de trein te kunnen halen. Met dat in je hoofd slaap je al niet zo best, regelmatig word je wakker om op je klokje te kijken. Ronald is al vóór vijf uur uit de veren, ik
hoor zijn "gerommel" want ik slaap ook al lang niet meer. Het slapen wordt ook al bemoeilijkt door de warmte. Slapen zonder kleren, slaapzak of lakenzak helpt niet zoveel meer.
Het volgen van de tramrails van lijn 24 brengt ons zonder omwegen snel bij het grote station. Aan de zijkant van dit mega kopstation rijden we zo het perron op. Het voordeel van zo'n kopstation is
dat je alle perrons kunt bereiken zonder dat je een trap af en op moet.
We zijn er bijna een uur voor vertrek maar onze trein van Budapest naar Praag staat al klaar. Er zit nog helemaal niemand in, maar de fietsen kunnen we er al inzetten. Mooi rijtuig met een zee van
ruimte voor onze stalen rossen en alle bagage. We laten de spullen achter en gaan nog het perron op voor koffie en ontbijtje.
Heerlijke treinreis in een airconditioned ruimte, met af en toe zicht op de Donau en de plekken waar we ook gefietst hebben. Zelfs een ruime, luxe, restauratiewagen wordt "meegesleurd", daar wordt
door ons ook dankbaar gebruik van gemaakt. Als "spoor-o-fiel" geniet ik als een klein kind van dit deel van de reis. Helaas is de lange rit van Praag naar Dusseldorf met een andere trein veel
minder comfortabel, geen airco, geen restauratie.
Om half drie komt onze eerste trein aan in Praag. De 2e etappe vertrekt die avond om half zeven, dus hebben we een paar uurtjes om door Praag te sjezen. De bagage geven we af bij een bagagedepot.
Met 11 stuks bagage ligt afdingen op de bewaarkosten voor de hand (er wordt per stuk gerekend)
Ik was al 2x in Praag geweest en was altijd nogal positief over de stad. Maar helaas moet ik dat, gezien de omstandigheden, ff bijstellen. Wat een vreselijke drukte!! Massa's mensen sjokken door de
straten en over de Karels Brug. Met moeite wurmen we ons door de mensenmassa, en zeker met een fiets aan de hand, is dat geen pretje. We "pikken" nog maar een terrasje op het grote plein midden in
het oude centrum. Voor de WiFi drinken we daarna nog een ijskoffie bij de McDonald. Helaas de, bij de Mac, altijd aanwezige WiFi doet het ff niet.
We zijn weer op tijd bij onze trein naar Düsseldorf. Een wat verouderd rijtuig is ons (zit)onderkomen voor de komende nacht. Het lijkt erop of we een coupé voor onszelf hebben. Maar nee hoor, vlak
voor vertrek stappen twee jonge Tsjechen met een aantal blikken bier onder de armen, ons compartiment binnen. Ook zij hebben besproken plaatsen in deze coupé. We komen al gauw in gesprek met de
Tsjechen, waarvan één van de twee redelijk Engels beheerst.
We kunnen, en mogen, niet weigeren om een blik bier mee te drinken. Het wereldberoemde Pilsner Uhrquell komt uit de Tsjechische plaats Pilzen. Vandaar onze benaming "pils"
De alleen Tsjechisch sprekende gast gaat de coupe uit en komt terug met 4 grote flessen van hetzelfde nat. Voordat we de Duitse grens over steken moeten we weer meedrinken. We doen verwoede
pogingen dat te weigeren, maar dat lukt niet. Later verlaat diezelfde gast weer ff de coupé en komt hij terug met weer een paar flessen bier en een fles whisky. Daar hebben we gelukkig niet aan mee
hoeven doen. Overigens hebben we die avond best geanimeerd met elkaar zitten beppen. Zij zijn onderweg naar een muziekfestival in Beek en Donk bij Eindhoven: Wish zou het heetten. Wij hebben er
nooit van gehoord.
Zittend, hangend, half liggend, staand proberen we de nacht door te komen. Af en toe een hazenslaapje doet de nacht langzaam voorbij gaan.
Ik ontdek dat de coupé naast ons slechts door één man bezet wordt. Ik stap, enigszins brutaal, zijn hokje binnen en vraag of ik languit op één van de twee banken mag gaan liggen. Oké, dat mag. Zelf
gaat hij ook liggen. Ik slaap weer ff, merk dat hij op een gegeven moment is vertrokken. Ik waarschuw Ronald en die komt dankbaar op de andere bank liggen.
Helaas, midden in de nacht, in Berlijn, wordt de trein bestormd door een horde backpackers. Onze slaapruimte is besproken door 6 van die gasten. Dus we moeten oprotten.
De reis gaat verder best voorspoedig met overstappen in Düsseldorf, Venlo, Eindhoven en Utrecht. Om half een in de middag komen we aan in Amersfoort.
We nemen afscheid en gaan onze eigen (fiets)weg naar Hooglanderveen en Leusden.
We kunnen terugkijken op weer een mooie fietsreis met vele leuke ontmoetingen, prachtige natuur, indrukwekkende steden en vele verschillende overnachtingsplekken.
Totale fietsafstand: 1940 km
Doorkruiste landen: Nederland, België, Luxemburg, Frankrijk, Duitsland, Oostenrijk, Slowakije, Hongarije en Tsjechië(dit land per trein)
Hoofdsteden: Luxemburg, Wenen, Bratislava, Budapest, Praag en Berlijn (deze laatste gedurende 1 uur stilstand van de trein, hangend in een coupé....)
Ik ga nog reageren op de leuke, lieve reacties op onze reisweblog.
En er komen nog een paar foto's.
Ronald en
Nico
Budapest 1e dag
03 jul. 2015
🇭🇺
vanuit Hongarije
Dinsdag 30 juni 2015 Budapest
Het eerste wat wedinsdagochtendmoeten gaan doen is de terugreis vastleggen. Budapest heeft meerdere hoofdstations, we kiezen er een waar we de meeste kans
van slagen hebben om een reis uit te zoeken en te reserveren. Budapest-Keleti blijkt het juiste station. In het internationale reizigers bureau staat een massa mensen, gelukkig werkt met hier ook
met het "nummertje trekken" systeem. Ik neem nog een foto van het hele gebeuren in dit "hok", maar ik word direct gesommeerd dit niet te doen, fotograferen is verboden.
We zijn aan de beurt. De vrouw achter het loket is minutenlang bezig om voor ons een geschikte reis te vinden van Budapest naar Amersfoort, voor twee personen met twee fietsen. Dat laatste, die
twee fietsen, maakt het uitzoeken van een treinreis uitermate gecompliceerd. Wat eruit komt rollen is echt lachwekkend. De vrouw aan het loket kan daar, denk ik, ook niets aan doen. Ze maakt een
uitdraai voor ons. Dit gaan we dus echt niet doen! De reis gaat als volgt: Praag, Berlijn, Hamburg, Leer, Nieuwe Schans, Groningen, Amersfoort. 5x overstappen, 2x met een boemeltreintje in
noordoost Groningen, van 12 uur's nachts tot 5 uurin de vroege ochtend de nacht doorbrengen in Groningen (hoe?). Nee dus. Gelukkig had ik thuis in NL ook al
het e.e.a. uitgezocht. Toen werd mij ook al duidelijk dat er zeer weinig treinen zijn waar fietsen in mee kunnen. Die reis is als volgt: Praag, Düsseldorf, Venlo.Woensdagochtendis er geen plaats meer voor fietsen,donderdagochtendwel. Dat hebben we dus geboekt, tot Düsseldorf.
De bedoeling is dat we vandaag vanaf het station één van de thermale badhuizen bezoeken. Helaas liggen zwembroek en handdoek nog in m'n tentje. We doen een sightseeing tour. We stappen op de bus
(kost ons als pensionado's dus niets) naar Buda aan de andere kant van de Donau. Wat een pracht en praal! De Bazar, het Nationaal Honggaars museum, de burcht ect. Alles even indrukwekkend. We lopen
een uurtje door het museum.
We eten op het plein bij de Stephens Basiliek, de grootste kerk van Budapest.
In de basiliek is vanavond een concert met orgel, trompet, viool, een tenor en een sopraan. Er worden een aantal bekende werken uitgevoerd. Ik kan dat niet voorbij laten gaan, Ronald gaat terug
naar de tent.
Zo'n dag is toch zo voorbij.
Budapest 2e dag
01 jul. 2015
🇭🇺
vanuit Hongarije
Woensdag 1 juli 2015 2e dag Budapest.
In de ochtend fietsen we eerst naar de markthal. We zijn daar dusdanig vroeg dat vele martkstalletjes nog moeten opengaan of worden ingericht.
Terug naar de camping. We pakken onze handdoek en zwembroek en gaan met de metro naar het grootste badhuis van Pest (het zuidelijke deel van Budapest), het voor ons onuitspreekbare Szechenyi. Wat
een mega bad gelegenheid!! En dat allemaal met geneeskrachtig(?) water.
Er zijn een aantal buitenbaden, waarvan één vijftig meter bad ( waar je een badmuts moet dragen?!), vele binnenbaden van allerlei vorm en temperatuur en vele soorten sauna's.
We hebben er een halve dag doorgebracht en nog niet eens alle baden "uitgeprobeerd"
Vanaf het badhuis een stuk teruggelopen, waarbij we per ongeluk nog een paar top-bezienswaardigheden van Budapest tegenkomen. Het "Heldenplein", met enorme beelden opgesteld in een soort gallerei.
's Avonds ons galgenmaal genuttigd dichtbij de Stephens dom, met een wijntje bij het eten en een neut bij de koffie....
Morgenochtendmoeten we om vijf uur
opstaan om op tijd op het station te zijn voor de trein naar Praag.
Esztergom - Budapest
29 jun. 2015
🇭🇺
vanuit Hongarije
Dit verslagje bleek niet gestuurd!
Maandag 29 juni 2015 Esztergom - Budapest 91 km totaal 1905 km
De laatste fietsdag!
Eerst langs een apotheek voor contactlensvloeistoffen voor mij en fysiologisch zout (ook voor de ogen) voor Ronald. Het personeel spreekt alleen maar Hongaars. Dus lastig over te brengen wat je
nodig hebt. Ik zie een bekende fles. Vreselijk groot, voor op de fiets, maar kleintjes hebben ze niet, en het fietsen hebben we toch gehad. Voor Ronald hebben ze niets.
Op de rots in het stadje de basiliek bezocht. Wat een immens bouwwerk. Rondje om de kerk gelopen, met mooie uitzichten over de Donau. In de kerk, de grootste van Hongarije, wordt je gewoon duizelig
van de afmetingen.
De fietsroute naar Budapest staat niet best aangegeven, maar met ons fietsbordje van Bikeline, vinden we de route steeds weer terug.
In de route zit twee keer een overtocht met een pontje. Deze varen volgens een dienstregeling. Bij de eerste pont zit een wachttijd van 3 kwartier. Er zit een cafeetje bij de aanleg, daar willen we
een ontbijtje nuttigen, maar, geen brood, geen koek, maar wel een sandwich ( dat is toch ook brood?), met gesmolten kaas. Niet echt te eten, maar zo hebben we toch wat in de maag.
Het fietspad naar Budapest is van abominabele kwaliteit. Veel boomwortels hebben rillen in het asfalt gevormd, maar de omgeving is afwisselend en ook prachtig, dus dat maakt veel goed.
We komen Budapest binnen!
Helaas ook daar geen goede aanduidingen voor fietsroutes. We belanden op een soort autoweg, waar de auto's dicht langs je heen razen. Op een uiterst hoog smal stoepje, vermijden we dat we op de
autoweg rijden, maar één verkeerde beweging en je dendert van het stoepje af, en dan......???
Met de telefoonnavigatie komen we uiteindelijk toch op de camping die het dichts bij de binnenstad ligt. Erg druk terrein, veel lawaai eromheen, maar verder prima.
We lezen op het campingregelement dat senioren, Europese ingezetenen, gratis met het openbaar vervoer reizen. We nemen 's avonds de tram naar de binnenstad.
Gabcikovo - Esztergom
28 jun. 2015
🇭🇺
vanuit Hongarije
Zondag 28 juni 2015 Gabcicovo - Esztergom 118 km !
Zondagochtendontbijtje met 4 eieren voor z'n tweeën, dus dat zat wel goed.
De extreem lange rechte stukken zijn nu zo'n beetje voorbij. De route gaat slingerend door het Slowaakse landschap, af en toe een dorpje maakt het lekker afwisselend. We hebben stevige wind mee. Zo
af en toe halen we minuten lang een snelheid van zo'n 30 km per uur, zonder dat de weg afdaalt, dus we maken in korte tijd veel km's. Ergens rijden we nog verkeerd, waardoor we bijna 6 km omrijden.
We hebben een lunchstop in Komarno. Lijkt in eerste instantie een levendig dorp, maar het blijkt dat de kerk uitloopt. Daarna lijkt het stadje uitgestorven.
De monumentale kerk, waar nog een doopdienst gaande is, heeft prachte plafondschilderingen. E.e.a. op foto vastgelegd.
In Esztergom moet volgens het boekje een camping zijn, maar dat is ruim 110 km fietsen. Het weer blijft goed, de wind is ons goed gezind, dus besluiten we die afstand te overbruggen.
Zonder al te veel moeite voor deze afstand rijden we om kwart voor zes de camping op. Het zwembad sluit om zes uur, dus we kunnen nog net ff zwemmen. Heerlijk na zo'n toch wel vermoeiende dag.
Nog een rondje om de kerk gewandeld en heel veel foto's genomen van de ondergaande zon, de oude brug over de Donau en de verlichte basiliek (de grootse kerk van Hongarije, die we morgenochtend nog
willen bezoeken)
We hebben nu 1815 km op onze totaalteller staan, Budapest is nog ruim 80 fietskilometers, dus we halen net niet de 2000 km. Dat laatste traject moet overigens ook erg mooi zijn, de rivier wringt
zich daar de de bergen heen (af en toe een klimmetje?) De Donau maakt een haakse bocht naar het zuiden, de zogenoemde "Donauknie"
Hainburg - Gabcikovo
27 jun. 2015
🇸🇰
vanuit Slowakije
Zaterdag 27 juni 2015 Hainburg (Oostenrijk) - Gabcikovo (Slowakije ) 74 km
Beetje problemen gehad met de afrekening bij "der Goldener Anker" gisteravond afgesproken dat we voor ?én plaats en twee personen betalen. Onze tentjes zijn zo piepklein dat wij het onzin vinden om
voor twee tentjes te betalen. Men wil ons dat wel laten betalen. Ronald is schouderophalend weggelopen, zonder extra te betalen. Ik ben het volledig met hem eens!
Vandaag weer lange kaarsrechte paden over de dijk langs de Donau. Schiet wel lekker op.
We passeren de Slowaakse grens en rijden dan al gauw Bratiislave binnen. Mooie stad met grote groepen toeristen, met een gids met vlaggetje.... We vinden een terras met WiFi, daar onze fietsen
gestald en een rondje door de stad gelopen. Op het terras wat gedronken en ge-internet.
Volgens ons fietsrouteboekje zijn er de komende 80 km geen campings, dus ergens een kamertje is het enige dat rest. Tot overmaat van ramp begint het flink te regenen. We besluiten daarom het eerste
het beste etablissement te pakken, maar dat is nog wel 20 km door de regen, dus doorweekt raken we.
In Gabcikovo ( of all places) strijken we neer in een hotelletje met WiFi. Die avond is er buiten op het ( overdekte) terras een grillparty. We kiezen (alweer) voor gebrilde forel. Twee biertjes,
halve liter wijn, koffie met een neutje en de gegrilde forel met friet e.d Euro 22 voor z'n tweeën, spotgoedkoop!!
Apart lokaal sfeertje met Slowaaks/Hongaarse muziek.
Schalding - Hainburg
26 jun. 2015
🇩🇪
vanuit Duitsland
26 juni 2015 Schalding - Hainburg 76 km
De dag van de waarheid!?
We zijn vroeg op pad. Naar Passau is nog maar 8 km.
De waarheid: Onze fietsreis van NL naar Budapest gaat nu verder met de trein......tot Wenen.
Van Passau naar Wenen hebben we 2 jaar geleden al gefietst met Anneke en Lineke, dus dat doen we niet weer.
De informatie op het station leert ons dat er over 20 minuten een trein gaat, we moeten dan 3x overstappen. Een uur later gaat er een verbinding waarbij we maar 2x moeten overstappen. We kiezen voor dat laatste (overstappen met onze zwaar beladen fietsen is geen sinecure), en nu hebben we in Passau dan ook ff de tijd om te ontbijten. We kiezen voor een mcDonald, daar hebben ze spiegeleieren met spek en WiFi (mooie combi).
De informatie op het station leert ons dat er over 20 minuten een trein gaat, we moeten dan 3x overstappen. Een uur later gaat er een verbinding waarbij we maar 2x moeten overstappen. We kiezen voor dat laatste (overstappen met onze zwaar beladen fietsen is geen sinecure), en nu hebben we in Passau dan ook ff de tijd om te ontbijten. We kiezen voor een mcDonald, daar hebben ze spiegeleieren met spek en WiFi (mooie combi).
Terug naar het station wil ik een andere route rijden, dat gaat dus bijna fout, er blijkt een weg afgesloten. Maar de trein wordt gehaald.
Volgens de afgedrukte info van het station in Passau is de eerste overstap op hetzelfde perron. Één minuut voor vertrektijd komen we erachter dat de trein op een ander perron staat. In vliegende
vaart de trap af en de trap op met onze zware fietsen mocht niet baten. In de voetgangerstunnel horen we boven ons de trein wegrijden. 3 kwartier later gaat er weer een.
Het blijkt dat we bij de volgende overstap dezelfde trein pakken die we anders ook hadden gehad.Om 16:00 uurzijn we in Wenen.
Wenen is en blijft een geweldige stad, met heel veel historie, mooie parken en gezellige straten.
Vanaf het station rijden we de Mariahilferstrasse in, we rijden daarin de verkeerde kant uit. Na 1,5 km komen we daarachter. Terug dus. Voorbij het station loopt die straat nog km's door.
Daar lijkt het wel de Ramblas van Barcelona, heel levendig dus. Legio terrassen etc.
Wenen heeft uitstekende bewegwijzering en paden voor fietsers. We rijden km's door het park Prater, de Donau over, en aan de noord oever richting Slowakije. Het officiële fietspad ligt boven op de
dijk, wij fietsen het pad onder aan de dijk. Daar komen langs een lang FKK gebied...... Uiteindelijk belanden we op een olieterminal, voor fietsers verboden! Terugrijden doen we eigenlijk nooit,
dus hup de terminal op. Overal hangen camera's, dus we zijn gesignaleerd? Komen we er nog uit? Overal gesloten hekken. Een graspad langs een kanaal, aan de binnenkant van al die hekken, geeft ons
toch een uitgang. Een hekje dat niet op slot zit. Al gauw komen we op de normale fietsroute.
Er volgt een heel lang recht fietspad, langs de dijk van de Donau. Sporadisch kom je een andere fietser tegen. Het enige wat je hoort is het gefluit van de vogels. Bos en water omringen ons. Een
meditatieve fietsroute eigenlijk. Een kaarsrecht pad van goede kwaliteit, en oneindig lang.
Met een veerbootje kun je aan de andere kant van de Donau komen. Daar is een camping. Het bootje gaat tot 18:uur, inmiddels is het al 20:00 uur. Wat doen we een kamertje zoeken of nog 20 km
doorfietsen naar een volgend terrein? We kiezen voor het laatste.
Weer km's lang recht pad.
Het terrein waar we wilden overnachten is onvindbaar. Dus weer verder. Nu met een brug over de Donau. Ik zie een aankondiging van een Gasthaus met Zelt. En ja, achter het Gasthaus een piepklein
grasveldje voor tenten. Er staan al twee andere kleine tentjes, ook van fietsers.
De tent opgezet, ff andere kleren aan. Verderop, aan de Donau, een eettent waar we nog wat kunnen bestellen. Het is inmiddels al half elf. We zijn nog niet zo ver van Wenen, dus een Wiener
Schnitzel moet wel goed zijn. Wat een gigantische schnitzel! Maar op gaat hij!
Vanaf Wenen, vanaf 16:00 uur dus, toch nog 65 km weggetrapt!
Straubing - Schalding
25 jun. 2015
🇩🇪
vanuit Duitsland
Donderdag 25 juni 2015 Straubing - Schalding 92 km
Alweer een prachtige fietsdag!
De camping in Straubling ligt op een Donaueiland, dus we moeten hoe dan ook de Donau oversteken. We kiezen voor de noordzijde. We kunnen regelmatig kiezen om te fietsen langs de noord of de
zuidoever. Een pontje ligt er uitnodigend bij om te fietsen langs de zuidoever. Dat doen we. Maar na een tiental km's, vind ik het bij nader inzien toch beter om weer te switchen naar de noordkant.
We ontmoeten een paar keer een groep Fransen,die voor vandaag dezelfde camping als doel hebben. Hun plan voor de totale reis is het bereiken van de monding van de Donau in de Zwarte Zee. Ze hebben
behoorlijk wat bagage.
Om half vijf rijden we de camping op. We willen hier zwemmen, maar helaas het zwembad is nog niet in gebruik ivm te weinig gasten. Ook het internet werkt niet. Jammer want dan had ik ook
gemakkelijk de OV mogelijkheden tussen Passau en Wenen kunnen uitzoeke.